Bahnwechsel bei der SNCF: Beruf, Alltag, Studium, Gehalt

Veröffentlicht am 5. Mai 2021

In Partnerschaft mit der SNCF (unser Manifest)

Kennen Sie alle Berufe, die bei der SNCF ausgeübt werden können? Sagen Sie sich, dass als junge Frau die Jobs, die sich um die Schiene drehen, nicht für Sie gemacht sind ? Oder haben Sie einfach nie darüber nachgedacht?

Dies ist der Zweck der Partnerschaft zwischen Mademoisell und der SNCF!

Die französische nationale Eisenbahngesellschaft stellt jedes Jahr 4.500 Personen mit unbefristeten Arbeitsverträgen ein, und alle zu besetzenden Stellen sind sowohl für Männer als auch für Frauen uneingeschränkt zugänglich.

Bei mademoisell haben wir daher diese Gelegenheit der Partnerschaft genutzt, um Ihnen das Feld der Möglichkeiten ein wenig mehr zu eröffnen.

Wenn Sie alle unsere Inhalte in Zusammenarbeit mit der SNCF lesen und aus einer neuen Perspektive entdecken möchten, können Sie die folgenden Artikel lesen:

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Ich bin seit 2005 Bahnschalter bei der SNCF.

Ich habe auch drei Kinder, ein geschäftiges Privatleben, und mein Job hindert mich nicht daran, es überhaupt zu genießen. Komm und entdecke mein tägliches Leben!

Mein Studium zum Bahnschalter bei der SNCF

Ich habe ein administratives Abitur gemacht, gefolgt von einem ersten Jahr als Assistent der BTS-Geschäftsführung. Mitte des Jahres stellte ich fest, dass dieses Training mich nicht zufriedenstellte, weil das Tempo zu ruhig war.

Ich habe mich im Alter von 19 Jahren für den Beruf des Weichenstellers entschieden und eine Rekrutierungskampagne von… meinem Zug gesehen! Ich habe mit einem Lehrvertrag angefangen.

Seit ich in das Unternehmen eingetreten bin, hatte ich auch die Möglichkeit, den Job zu wechseln, aber ich habe mich dafür entschieden, es zu behalten, weil es mir sehr gut passt.

Mein Job als Bahnschalter für die SNCF

Ich leite die Bewegung von Zügen, ich leite sie: Ich fahre einen Zug von Punkt A nach Punkt B in völliger Sicherheit. Sicherheit ist die von Reisenden und Waren, die sich im Netzwerk bewegen.

Eine Nadel ist eine Sicherheitsvorrichtung, mit der ein Zug in die eine oder andere Richtung ausgerichtet werden kann, wie ein Kreisverkehr auf der Straße!

Der einzige Unterschied besteht darin, dass der Kreisverkehr fest ist und die Wagen sich um ihn drehen, während auf der Schiene eine Person die Nadel bewegt, um den Zug zu steuern .

Ich liebe den Schienenverkehr und ich liebe es, über die Verantwortung aller Schauspieler und Schauspielerinnen zu sprechen, die so viele Menschen dazu bringt, jeden Tag in Zügen zu reisen.

Und ich bin eine dieser Schauspielerinnen!

Ich mag meinen Job sehr, weil er eine der Säulen des Schienenverkehrs ist. Es gibt diejenigen, die sich um Gleisanlagen wie die Schienen kümmern, diejenigen, die Züge fahren, und diejenigen, die sie fahren.

Ich fühle mich wesentlich und nützlich für das Unternehmen und die Benutzer. Es ist ein Job mit vielen Verantwortlichkeiten, den ich sehr mag, und es gibt keine Routine.

Natürlich muss man die Grundlagen lernen, und es gibt viele, aber sobald man sie kennenlernt, ist jeder Tag anders .

Wir stehen auch immer in Verbindung mit anderen Personen im Unternehmen, z. B. dem Fahrer oder dem Stationspersonal, um Verkehrsinformationen an Reisende zu übermitteln.

Für diejenigen, die es mögen, ist es ein faszinierender Job! Es ist auch ein Beruf, in dem wir uns durch das Bestehen interner Prüfungen stark weiterentwickeln, was perfekt zu mir passt.

Ein Tag im Leben eines Bahnvermittlers

Ich arbeite in 3 × 8, das heißt, ich kann 8 Stunden hintereinander um 18 Uhr, 14 Uhr oder 22 Uhr beginnen und mich mit zwei anderen Teams abwechseln, um die Kontinuität des Dienstes 24 Stunden am Tag sicherzustellen.

Ich arbeite in einer Signalstation, einem Gebäude am Rande der Gleise, die man manchmal im Zug sieht. Ich kann mich in einer manuellen Workstation mit Hebeln oder einer computergesteuerten Workstation befinden.

Die Hebel haben sich stark verändert und sind weniger schmerzhaft zu manipulieren als zu Beginn meiner Karriere! Die Industrietechnologie hat meinen Beruf weiterentwickelt und ist nicht mehr so, wie man es sich vorstellen kann, mit schmerzhaften und sehr körperlichen Aufgaben.

Wir werden auch sehr oft geschult: Wir haben das ganze Jahr über obligatorische Schulungen , um den Wissensstand (insbesondere aus Sicherheitsgründen) aufrechtzuerhalten, aber auch um neue Technologien zu erlernen, die unsere Arbeit verändern und es uns ermöglichen, immer scharf zu bleiben. zu Entwicklungen in unserer Branche.

Mein kleines Problem ist, dass wir es am Ende eines Vorfalls geschafft haben, die Situation zu verwalten und den normalen Verkehr wiederherzustellen, ohne zu viele Auswirkungen auf die Reisen der Benutzer zu haben, d. H. ist eine große Befriedigung.

Dies bedeutet, dass die gesamte Betriebskette ihre Rolle gut gespielt hat, und das ist ein sehr positives Gefühl.

Kombinieren Sie berufliches und persönliches Leben, indem Sie bei der SNCF arbeiten

Die 3 × 8 ermöglichen es mir, zu verschiedenen Zeiten für meine Verwandten und meine drei Kinder verfügbar zu sein und ein erfülltes persönliches Leben zu führen.

Ich schaffe es, mein Leben an Wochentagen, bei medizinischen Terminen, bei Treffen mit Freunden zu organisieren und am Wochenende mehr Zeit zu haben… wenn ich nicht arbeite.

Ich habe seit meinem 19. Lebensjahr gearbeitet und mich schnell an diesen Rhythmus gewöhnt. Da mein persönliches Leben für mich von wesentlicher Bedeutung ist, kann ich es so leben, wie ich will !

Die Qualitäten eines Schienenschalters

Um diesen Job zu erledigen, müssen Sie sehr streng sein, da die anzuwendenden Verfahren sehr streng sein müssen, aber dennoch ihre Logik verstehen müssen.

Ich würde sagen, dass Sie auch neugierig sein müssen, Informationen von anderen Diensten einzuholen, um die anderen Berufe, mit denen wir arbeiten, besser zu verstehen, um ihre Einschränkungen besser zu verstehen.

Und natürlich: pünktlich sein!

In diesem Jahr rekrutiert die SNCF 600 Bahnrouter! Wenn Sie dies interessiert, können Sie direkt die SNCF-Website konsultieren.

Also, versucht vom Beruf des Bahnvermittlers? SNCF wartet auf Sie!